Tehnologia a jucat întotdeauna un rol cheie în industria auto. Cu toate acestea, chiar în acest moment, suntem în pragul unei revoluții în tehnologia auto care este pe cale să schimbe sectorul pentru totdeauna. Mașinile cu pilot automat sunt aproape și vor avea un impact dramatic asupra întregii lumi.
Poate că tehnologia mașinilor fără șofer — care permite unui vehicul să meargă din punctul A în punctul B fără a fi nevoie de un șofer uman — sună ca o secvență dintr-un film futurist de la Hollywood, dar, în realitate, nu este un lucru nou. De ani de zile, tehnologia „fără șofer” a fost folosită într-o serie de industrii, permițând organizațiilor să automatizeze procesele, să îmbunătățească siguranța și să scadă costurile. Ai în cele ce urmează o perspectivă asupra modului în care tehnologia este deja utilizată astăzi și la ce ne putem aștepta să vedem în spațiul auto în anii următori.
Vezi aici Driverless Smart Portfolio oferit de eToro
Copy Trading nu echivalează cu sfaturi de investiții. Valoarea investițiilor tale poate crește sau scădea. Capitalul tău este expus riscurilor.
Multe trenuri funcționează deja „fără șofer”
Câteva exemple excelente de tehnologie fără șofer în acțiune astăzi includ trenurile care utilizează funcționarea automată a trenurilor (Automatic Train Operation – ATO). ATO este o tehnologie care este utilizată pentru a automatiza funcționarea trenurilor, inclusiv conducerea acestora și funcționarea ușilor. Această tehnologie are diferite niveluri de automatizare, cu cel mai înalt nivel, GoA4, care nu necesită implicare umană.
În prezent, în întreaga lume, trenurile de nivel GoA4 pot fi găsite în multe orașe și sunt folosite de milioane de oameni în fiecare zi. De exemplu, în Europa, atât metroul din Paris, cât și cel din Barcelona au linii care utilizează tehnologia GoA4. În mod similar, în Australia, metroul din Sydney utilizează un tren GoA4 complet automatizat. Multe aeroporturi importante, cum ar fi JFK din SUA și Heathrow din Regatul Unit, folosesc și trenuri GoA4 pentru a transporta pasagerii între terminale.
Trenurile automate sunt, de asemenea, folosite din ce în ce mai mult de companiile industriale pentru a-și îmbunătăți eficiența. Un astfel de exemplu este gigantul minier Rio Tinto, care operează o rețea de transport feroviar de marfă de 1.700 km, pentru trenuri automate de marfă, în Australia de Vest. Acesta folosește trenuri fără șofer pentru a transporta minereu de fier în regiunea Pilbara din Australia de Vest. Cu ajutorul trenurilor automatizate, Rio Tinto a reușit să-și mărească eficiența (nu este nevoie conductori care să lucreze în ture) și să sporească siguranța lucrătorilor.
Tehnologia „fără șofer” în sectorul agriculturii
Tehnologia „fără șofer” este acum în curs de dezvoltare și în lumea agriculturii. Să luăm exemplul Deere & Co și al noului său tractor 8R complet autonom. Cu acest tractor, un fermier oferă mașinii instrucțiuni prin intermediul unei aplicații pentru smartphone. Tractorul este apoi capabil să-și găsească singur drumul către câmp și să arate pământul sau să semene fără instrucțiuni, evitând obstacolele pe măsură ce avansează.
Dronele care beneficiază de tehnologie de zbor autonom sunt, la rândul lor, folosite în agricultură în prezent. Dronele pot fi extrem de utile pentru fermieri, deoarece imaginile lor pot dezvălui probleme precum dificultățile de irigare, variația solului și infestările cu dăunători. De asemenea, pot economisi foarte mult timp pentru fermieri. Datorită progreselor recente în tehnologia dronelor, fermierii pot inspecta acum până la 1.000 de acri de teren agricol pe oră. Între timp, pulverizarea aeriană a culturilor cu drone este de până la cinci ori mai rapidă în comparație cu tehnicile tradiționale de pulverizare.
Copy Trading nu echivalează cu sfaturi de investiții. Valoarea investițiilor tale poate crește sau scădea. Capitalul tău este expus riscurilor.
Privind în perspectivă, este probabil să vedem mai multe tehnologii autonome în lumea agriculturii, deoarece agricultura trebuie să devină mult mai eficientă pentru a oferi suficientă hrană pentru populația globală.
Avioanele moderne „zboară singure”
Industria aviației este o altă industrie care utilizează deja tehnologia „fără șofer”. Avioanele moderne, ca Airbus A380, pot fi considerate „autonome în zbor” ca urmare a faptului că pot executa în mod autonom un plan de zbor creat de pilot. Și o mare parte dintr-un zbor obișnuit este efectuat în modul pilot automat. Într-adevăr, atunci când piloții de aeronave comerciale opresc avertizorul pentru centura de siguranță, sunt șanse să te afli într-un avion care zboară singur.
În această etapă, avioanele necesită în continuare doi piloți experimentați la bord. Acești piloți sunt în esență o măsură de siguranță — sunt în cabină pentru a gestiona schimbările și situațiile dificile, cum ar fi diversiuni, turbulențe sau scenarii de urgență. Dar, în viitor, este posibil ca aeronavele să fie complet autonome — eliminând nevoia pentru un pilot.
Mașinile care se conduc singure sunt aproape
Desigur, trenurile, avioanele, tractoarele și dronele au un lucru în comun și este că, în general, nu trebuie să gestioneze complexitățile unui mediu urban. Deci, implementarea tehnologiei de conducere autonomă aici este mai ușoară decât implementarea acesteia pe mașini, care trebuie să se circule alături de alte vehicule, pietoni, bicicliști și alte probleme.
Cu toate acestea, îmbunătățirea tehnologiei autoturismelor în ultimii ani a fost enormă, iar companii precum Tesla, General Motors și Waymo, deținută de Alphabet, se îndreaptă spre tehnologia de „Nivel 5” — anume automatizarea completă, inclusiv în mediul urban.
Mașinile Waymo, de exemplu, folosesc camere de înaltă rezoluție și lidar pentru a ajuta vehiculele să identifice unde sunt alte mașini, bicicliști, pietoni și obstacole și mediul în care rulează. Între timp, Tesla Full Self-Driving (FSD) Beta a impresionat prin capacitatea sa de a naviga pe străzile orașului și de a detecta și evita lucruri precum deșeuri pe drum, conuri de trafic rătăcite și gropi în calea unui vehicul. FSD-ul Tesla include, de asemenea, recunoașterea semaforului și a semnelor de oprire, un sistem de parcare auto și o funcție de „convocare”. Per ansamblu, tehnologia —care avansează rapid — pare foarte promițătoare.
Vezi aici Driverless Smart Portfolio oferit de eToro
Copy Trading nu echivalează cu sfaturi de investiții. Valoarea investițiilor tale poate crește sau scădea. Capitalul tău este expus riscurilor.
Testele Robotaxi
Ca urmare a progreselor înregistrate în sectorul „fără șofer”, producătorii de automobile avansează în dezvoltarea taxiurilor autonome sau „robotaxi-urilor”, care pot transporta pasageri în zonele urbane fără șofer la volan. Având în vedere că producătorii au finalizat sute de mii de mile de teste fără șofer, autoritățile de reglementare încep acum să acorde companiilor de mașini permisiunea să lanseze flote de taxiuri autonome.
La începutul acestui an, de exemplu, California Public Utilities Commission (CPUC) a acordat Cruise — filiala de vehicule autonome a General Motors — o licență care permite companiei să lanseze operațiuni de taxi comercial complet autonome în zona golfului San Francisco. Cruise a primit permisiunea să opereze flota sa de 30 de vehicule autonome (la viteze de până la 30 de mile pe oră) fără un șofer de siguranță între orele 22:00 și 6:00, în cartierele care se află în afara zonei aglomerate din centrul orașului, atâta timp cât condițiile meteorologice sunt bune.
Waymo este o altă companie căreia i s-a acordat recent un permis de conducere autonomă pentru serviciul taxi, de către CPUC. Opera deja serviciul robotaxi Waymo One în zona metropolitană din Phoenix, Arizona, unde a început testarea serviciului în 2016. Waymo spune că vehiculele sale au parcurs peste 20 de miliarde de mile în simulare și peste 20 de milioane de mile pe drumurile publice.
Beneficiile tehnologiei „fără șofer”
Un lucru de care putem fi siguri este că este probabil să vedem mai multe tehnologii pentru mașini autonome în viitor. Nu numai că tehnologia fără șofer te va ajuta să ajungi mai ușor din A în B, dar va și:
- Relaxa congestionarea traficului. Cercetătorii de la Universitatea Cambridge cred că mașinile fără șofer ar putea îmbunătăți fluxul general al vehiculelor cu cel puțin 35%.
- Reduce poluarea aerului. Ne putem aștepta ca tehnologia autonomă să aibă un impact profund asupra modelului de deținere a mașinilor, schemele de mobilitate ca serviciu (MaaS) devenind normalul. Acest lucru ar putea reduce dramatic numărul de mașini pe șosea, într-un impuls major pentru protejarea mediului.
- Crește productivitatea. Vehiculele cu conducere autonomă vor oferi șoferilor mai mult timp. De asemenea, vor acorda un nivel cu totul nou de independență celor care nu pot conduce în prezent din cauza dizabilităților fizice.
- Îmbunătăți siguranța rutieră. Vehiculele autonome nu vor depăși viteza legală, nu se vor lăsa distrase și nu-și vor asuma riscuri inutile. Aceste aspecte ar trebui să reducă dramatic numărul de incidente rutiere la nivel global.
Investițiile în acțiuni ale companiilor de vehicule autonome
Cei interesați să obțină expunere în portofoliu, ar putea dori să arunce o privire Driverless Smart Portfolio de la eToro. Prin intermediul acestui Smart Portfolio, investitorii pot avea acces la o serie de companii care amplifică revoluția mașinilor autonome, inclusiv producători de vehicule, companii de componente, companii de semiconductori și companii care dezvoltă tehnologii de radar și autonome pentru vehicule.
Vezi aici Driverless Smart Portfolio oferit de eToro
Această comunicare are un scop exclusiv informativ și educațional și nu trebuie considerată sfat de investiții sau recomandare de investiții.Acest material a fost redactat fără a ține cont de obiectivele de investiții sau de situația financiară a unui anumit destinatar și nu a fost redactat în conformitate cu cerințele legale și de reglementare pentru promovarea cercetării independente. Orice referire la performanța trecută sau viitoare a unui instrument financiar, indice sau produs de investiții sub formă de pachet nu este și nu ar trebui să fie considerată un indicator de încredere al rezultatelor viitoare. eToro nu face nicio declarație și nu își asumă nicio responsabilitate cu privire la acuratețea sau caracterul complet al conținutului acestei publicații.
Copy Trading nu echivalează cu sfaturi de investiții. Valoarea investițiilor tale poate crește sau scădea. Capitalul tău este expus riscurilor.
eToro AUS Capital Limited ACN 612 791 803 AFSL 491139. Smart Portfolios nu sunt fonduri tranzacționate la bursă sau fonduri de acoperire, și nu sunt adaptate obiectivelor, situației financiare sau nevoilor tale specifice. Capitalul tău este expus riscurilor. Vezi PDS și TMD.