Technologia zawsze odgrywała kluczową rolę w przemyśle samochodowym. Jednak właśnie teraz jesteśmy u progu rewolucji technologii motoryzacyjnej, która na zawsze zmieni branżę. Nadchodzą samochody autonomiczne, które będą miały ogromny wpływ na cały świat.
Technologia jazdy autonomicznej — która pozwala pojazdowi przejechać z punktu A do punktu B bez udziału kierowcy — może brzmieć jak coś z futurystycznego hollywoodzkiego filmu. W rzeczywistości nie jest to nic nowego. Od lat technologia bezzałogowa stosowana jest w wielu branżach, umożliwiając organizacjom automatyzację procesów, poprawę bezpieczeństwa oraz obniżenie kosztów. Przyjrzyjmy się w jaki sposób używana jest obecnie ta technologia i czego możemy się spodziewać od branży motoryzacyjnej w nadchodzących latach.
Zapoznaj się z Driverless Smart Portfolio firmy eToro tutaj
Copy Trading nie stanowi porady inwestycyjnej. Wartość Twoich inwestycji może wzrosnąć lub spaść. Twój kapitał jest narażony na ryzyko.
Wiele pociągów jeździ już bez maszynistów
Jednym z przykładów bezzałogowej technologii są pociągi, które wykorzystują automatyczną jazdę (ATO). ATO to technologia służąca do automatyzacji pracy pociągów, w tym jazdy i obsługi drzwi. Technologia ta ma różne poziomy automatyzacji. Najwyższy poziom to GoA4, który nie wymaga udziału człowieka.
Obecnie na całym świecie pociągi GoA4 można znaleźć w wielu miastach i codziennie korzystają z nich miliony ludzi. Na przykład w Europie, zarówno metro w Paryżu, jak i w Barcelonie ma linie wykorzystujące technologię GoA4. Podobnie w Australii. Metro w Sydney korzysta z w pełni zautomatyzowanego pociągu GoA4. Wiele największych lotnisk, takich jak JFK w USA i Heathrow w Wielkiej Brytanii, również korzysta z pociągów GoA4 do przewozu pasażerów między terminalami.
Zautomatyzowane pociągi są również coraz częściej wykorzystywane przez zakłady przemysłowe w celu poprawy wydajności. Przykładem może być gigant górniczy Rio Tinto, który obsługuje trasę o długości 1700 km zautomatyzowanej sieci kolei towarowych o dużym zasięgu w Australii Zachodniej. Wykorzystuje on pociągi bez maszynistów do transportu rudy żelaza przez region Pilbara w Australii Zachodniej. Posiadanie zautomatyzowanych pociągów pomogło Rio Tinto poprawić wydajność (nie ma potrzeby zmiany kierowcy) oraz zwiększyć bezpieczeństwo pracowników.
Technologia autonomiczna w świecie rolnictwa
Technologia autonomiczna zaczyna pojawiać się również w rolnictwie. Przykładem może być nowy, w pełni autonomiczny ciągnik 8R firmy Deere & Co’s. W przypadku tego ciągnika rolnik przekazuje instrukcje maszynie za pośrednictwem aplikacji na smartfona. Ciągnik jest wtedy w stanie samodzielnie znaleźć drogę na pole i orać ziemię lub siać nasiona bez instrukcji, omijając przeszkody.
W dzisiejszym rolnictwie używane również są drony z technologią autonomicznego latania. Drony mogą być niezwykle przydatne dla rolników, ponieważ zdjęcia wykonane przez nie mogą ujawnić problemy, takie jak problemy z nawadnianiem, zróżnicowanie gleby oraz inwazje szkodników. Mogą również zaoszczędzić rolnikom dużo czasu. Dzięki najnowszym postępom w technologii dronów rolnicy mogą teraz sprawdzać do 1000 akrów gruntów rolnych na godzinę. Opryskiwanie upraw z powietrza za pomocą dronów jest do pięciu razy szybsze w porównaniu z tradycyjnymi technikami opryskowymi.
Copy Trading nie stanowi porady inwestycyjnej. Wartość Twoich inwestycji może wzrosnąć lub spaść. Twój kapitał jest narażony na ryzyko.
W przyszłości prawdopodobnie zobaczymy więcej autonomicznych technologii w rolnictwie, ponieważ musi ono stać się bardziej wydajne, aby zapewnić wystarczającą ilość żywności dla populacji świata.
Nowoczesne samoloty już latają samodzielnie
Przemysł lotniczy to kolejna branża, która korzysta już z technologii bez kierowcy. Nowoczesne samoloty, takie jak Airbus A380, można uznać za „samolatające”, ponieważ mogą one autonomicznie wykonać plan lotu stworzony przez pilota. Większość typowego lotu odbywa się w trybie autopilota. Kiedy piloci samolotów komercyjnych wyłączają znak z pasami bezpieczeństwa, istnieje prawdopodobieństwo, że znajdujesz się w „samodzielnie lecącym” samolocie.
Obecnie samoloty nadal wymagają na pokładzie dwóch doświadczonych pilotów. Piloci ci pełnią zasadniczo funkcję zapewnienia bezpieczeństwa — zarządzają zmianami i ryzykownymi sytuacjami, takimi jak zmiany kierunku, turbulencje czy scenariusze awaryjne. Jednak w przyszłości samoloty będą prawdopodobnie w pełni autonomiczne — eliminując potrzebę posiadania pilota.
Nadchodzą samochody autonomiczne
Oczywiście pociągi, samoloty, traktory i drony mają jedną wspólną cechę, a mianowicie to, że generalnie nie muszą radzić sobie ze złożonością środowiska miejskiego. Tak więc wdrożenie technologii autonomicznej jazdy jest tu łatwiejsze niż wdrożenie jej w samochodach, które muszą zmagać się z innymi pojazdami, pieszymi, rowerzystami i innymi problemami.
Jednak postęp w technologii samochodów autonomicznych w ostatnich latach był ogromny, a firmy, takie jak Tesla, General Motors oraz należąca do firmy Alphabet Waymo przeszły w kierunku technologii „poziomu 5” — co oznacza pełną automatyzację, w tym w środowiskach miejskich.
Na przykład samochody Waymo wykorzystują kamery o wysokiej rozdzielczości oraz lidar, aby pomóc pojazdom zidentyfikować, gdzie znajdują się inne samochody, rowerzyści, piesi i przeszkody oraz w jakich kierunkach się poruszają. Tymczasem wersja beta Tesli Full Self-Driving (FSD) imponowała zdolnością poruszania się po ulicach miasta oraz wykrywania i unikania takich rzeczy, jak gruz na drodze, przemieszczone pachołki drogowe oraz wyboje na drodze pojazdu. Wersja FSD Tesli zawiera również sygnalizację świetlną i rozpoznawanie znaków stopu, system automatycznego parkowania oraz funkcję „przywołania”. Ogólnie rzecz biorąc, technologia—która bardzo szybko się rozwija — wygląda bardzo interesująco.
Zapoznaj się z Driverless Smart Portfolio firmy eToro tutaj
Copy Trading nie stanowi porady inwestycyjnej. Wartość Twoich inwestycji może wzrosnąć lub spaść. Twój kapitał jest narażony na ryzyko.
Testy robotaxi
W wyniku rozwoju branży pojazdów bez kierowcy, producenci samochodów czynią postępy w rozwoju autonomicznych taksówek lub „robotaxi”, które mogą przewozić pasażerów na obszarach miejskich bez udziału kierowcy. Po ukończeniu przez producentów setek tysięcy mil testów bez udziału kierowcy, organy regulacyjne zaczynają wydawać zezwolenia firmom samochodowym na wprowadzanie autonomicznych flot taksówek.
Na przykład na początku tego roku California Public Utilities Commission (CPUC) wydała Cruise — spółce zależnej firmy General Motors zajmującej się pojazdami samojezdnymi — licencję, która pozwala firmie na pełne uruchomienie autonomicznych komercyjnych taksówek w rejonie Zatoki San Francisco. Cruise może obsługiwać swoją flotę 30 autonomicznych pojazdów (poruszających się z prędkością do 30 mil na godzinę) bez kierowcy między 22:00 a 6:00 w dzielnicach znajdujących się poza ruchliwym centrum miasta i przy dobrych warunkach pogodowych.
Waymo to kolejna firma, która niedawno otrzymała od CPUC licencję na obsługę autonomicznych taksówek. Firma świadczyła już usługę robotaxi Waymo One w obszarze Metro w Phoenix w Arizonie, gdzie w 2016 r. rozpoczęła jej testowanie. Waymo twierdzi, że jej pojazdy przejechały już ponad 20 miliardów mil w symulacji i ponad 20 milionów mil po drogach publicznych.
Korzyści płynące z technologii jazdy autonomicznej
Możemy być pewni, że w przyszłości zobaczymy więcej technologii pojazdów autonomicznych. Technologia bez kierowcy nie tylko ułatwi dotarcie z punktu A do punktu B, ale także:
- Zmniejszy korki uliczne. Naukowcy z Uniwersytetu Cambridge uważają, że samochody bez kierowcy mogą potencjalnie poprawić ogólny przepływ pojazdów o co najmniej 35%.
- Zmniejszy zanieczyszczenie powietrza. Możemy oczekiwać, że technologia autonomiczna będzie miała głęboki wpływ na model posiadania samochodu, a systemy mobilności jako usługi (MaaS) staną się normą. Mogłoby to radykalnie zmniejszyć liczbę samochodów na drogach, co znacznie poprawiłoby środowisko naturalne.
- Zwiększy produktywność. Pojazdy autonomiczne zaoszczędzą czas kierowców. Zapewnią również niezależność tym, którzy obecnie nie są w stanie prowadzić samochodu z powodu niepełnosprawności fizycznej.
- Poprawi bezpieczeństwo na drogach. Pojazdy autonomiczne nie będą jeździć zbyt szybko, rozpraszać się ani podejmować niepotrzebnego ryzyka. Powinno to radykalnie zmniejszyć liczbę wypadków drogowych na całym świecie.
Inwestowanie w akcje samochodów autonomicznych
Osoby zainteresowanie zdobyciem ekspozycji portfela prosimy o zapoznanie się z Driverless Smart Portfolio firmy eToro. Dzięki temu Smart Portfolio, inwestorzy mogą uzyskać dostęp do szeregu firm napędzających rewolucję pojazdów autonomicznych, w tym producentów pojazdów, producentów komponentów, półprzewodników oraz firm opracowujących radary i technologie autonomiczne dla pojazdów.
Zapoznaj się z Driverless Smart Portfolio firmy eToro tutaj
Niniejsza wiadomość ma wyłącznie charakter informacyjny i edukacyjny i nie należy jej traktować jako porady inwestycyjnej ani rekomendacji inwestycyjnej.Niniejszy materiał został przygotowany bez uwzględnienia celów inwestycyjnych lub sytuacji finansowej żadnego konkretnego odbiorcy i nie został przygotowany zgodnie z wymogami prawnymi i regulacyjnymi promującymi niezależne badania. Wszelkie odniesienia do przeszłych lub przyszłych wyników instrumentu finansowego, indeksu lub pakietowanego produktu inwestycyjnego nie są i nie powinny być traktowane jako wiarygodny wskaźnik przyszłych wyników. eToro nie składa żadnych oświadczeń i nie ponosi odpowiedzialności za dokładność ani kompletność treści tej publikacji.
Copy Trading nie stanowi porady inwestycyjnej. Wartość Twoich inwestycji może wzrosnąć lub spaść. Twój kapitał jest narażony na ryzyko.
eToro AUS Capital Limited ACN 612 791 803 AFSL 491139. Smart Portfolios nie są funduszami giełdowymi ani funduszami hedgingowymi i nie są dostosowane do Twoich konkretnych celów, sytuacji finansowej ani potrzeb. Twój kapitał jest narażony na ryzyko. Zapoznaj się z PDS oraz TMD.