La Tesla cinese ci stupirà il 10 agosto?
Nei suoi guadagni del primo trimestre, The Tesla of China, $NIO ha registrato una perdita di 281,2 milioni di dollari, in parte a causa delle chiusure di Covid e della carenza di chip, che hanno influito sulla produzione di NIO. In più, il produttore di veicoli elettrici di lusso ha dovuto fare i conti con l’aumento dei costi delle materie prime, che hanno continuato a comprimere i margini.
I ricavi sono aumentati del 24% nell’ultimo trimestre, battendo leggermente le aspettative, ma la società ha fornito una visione piuttosto pessimistica per il trimestre in corso.
Tuttavia, l’amministratore delegato di Nio ha accennato a dei miglioramenti in seguito alla riunione sugli utili di giugno, affermando: “Nonostante la volatilità della catena di approvvigionamento e le sfide nella consegna dei veicoli derivanti dalla recente ripresa del Covid-19, abbiamo assistito a una domanda robusta”.
L’azienda ha riferito che quest’anno verranno lanciati due nuovi modelli: l’ES7, un veicolo elettrico all’avanguardia in grado di passare da 0 a 60 miglia orarie in meno di 4 secondi. Questo sarà il suo “SUV più veloce” e prevede anche di presentare un modello più economico per il mercato di massa nel 2024.
Sebbene $VOW3.DE abbia superato NIO in termini di crescita, la domanda di veicoli elettrici è robusta. $NIO è una società giovane e in crescita che deve ancora realizzare un utile. Come negozierete $NIO dopo la comunicazione degli utili?
*Il prezzo delle performance passate non è indicativo dei risultati futuri.
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