La mise en accusation d’abus de pouvoir de Donald Trump par la Chambre des représentants n’a pas troublé les marchés.
En effet, le Sénat apportera son large soutien au président américain. Ceci étant, cette décision pourrait peser sur les élections présidentielles de 2020.
En attendant, les investisseurs restent concentrés sur l’annonce de l’accord commercial avec la Chine qui pourrait soutenir les marchés jusqu’à la fin de l’année, selon de nombreux observateurs.
Points clés de la journée :
Marchés traditionnels : Les marchés font une pause
Valeur du jour : Peugeot et Fiat vont fusionner, c’est officiel !
Marchés traditionnels :
Indécis toute la journée, les principaux indices ont finalement terminé à l’équilibre. Les opérateurs de marchés sont rassurés par l’accord commercial partiel Chine-Etats-Unis, mais ils attendent toujours d’avoir plus de détails.
Dans l’attente, ils ont accueilli sans enthousiasme l’amélioration plus marquée que prévu du moral des milieux d’affaires en Allemagne (l’indice IFO).
Le FRA 40 a cédé 0,15% et a terminé à 5.959 points.
Aux Etats-Unis, le processus d’impeachment envers Donald Trump n’a pas ébranlé les marchés. Le DJ 30 s’est très légèrement replié de 0,1% à 28.239 points tandis que le NSDQ 100 a gagné 0,05% à 8 827 points.
Valeur du jour :
Peugeot et Fiat vont fusionner, c’est officiel !
Les constructeurs automobiles Peugeot et Fiat Chrysler (FCA) ont annoncé hier avoir officiellement signé un accord de fusion entre égaux, c’est-à-dire à 50/50.
Le groupe va devenir ainsi le 4e constructeur automobile mondial avec 8,7 millions de véhicules vendus, et un chiffre d’affaires annuel de 170 milliards d’euros.
Chacun des deux groupes prévoit de distribuer en 2020 un dividende de 1,1 milliard d’euros au titre de l’exercice 2019 (dividende qu’il est possible de percevoir chez eToro si vous achetez des actions Peugeot ou Fiat avec un effet de levier de 1 !)
« Il n’y aura aucune suppression d’emplois ni fermeture d’usine consécutive à la fusion”, a indiqué Mike Manley le directeur général de FCA et le nom de la nouvelle entité devrait être connue dans les prochains mois.
Parmi les défis du nouveau groupe figurent l’amélioration des performances en Chine, où les deux constructeurs sont loin derrière leurs concurrents allemands et américains en termes de part de marché.
Peugeot a vu ses ventes en Chine se détériorer de 34% en 2018, à 252.000 véhicules, tandis que Fiat a vendu 163.000 véhicules, soit une baisse de 24% sur un an.
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