La conjoncture économique continue de s’améliorer, notamment aux Etats-Unis où l’activité manufacturière vient de repasser en phase d’expansion, avec un indice ISM manufacturier (indicateur le plus suivi par les analystes) qui a été publié à 52,6 contre 43,1 en mai.
Les investisseurs ont également salué les résultats de l’enquête mensuelle du cabinet ADP sur l’emploi dans le secteur privé américain et l’annonce de la création de 2,3 millions de postes en juin.
Ces très bonnes statistiques confirment que la reprise économique est en marche.
Toutefois, les investisseurs restent très attentifs à la situation sanitaire américaine, où le coronavirus est très actif, un nouveau record quotidien de nouveaux cas a été recensé hier.
Points clés de la journée :
Marchés traditionnels : Les marchés sont à l’arrêt
Valeur du jour : BOEING, vient de terminer ses tests sur le 737 Max
Marchés traditionnels :
France :
Le CAC 40 a fini en repli de -0,18% à 4.926 points, dans un volume d’échanges faible de 3,2 milliards d’euros.
Les entreprises les plus dépendantes de la bonne santé de l’économie mondiale sont celles qui ont le plus baissé à la Bourse de Paris. Renault a perdu presque 5%. Peugeot et Accor ont lâché plus de 2%.
Etats-Unis :
A Wall Street, le Dow Jones a cédé -0,3% tandis que S&P 500 a gagné 0,5% et le Nasdaq 0,33%.
Un regain d’appétit pour s’est fait sentir grâce aux annonces des laboratoires Pfizer (+3,18%) et BioNTech concernant des résultats préliminaires encourageants pour leur vaccin Covid lors des premiers essais sur l’homme.
Outre Pfizer, FedEx a connu une belle séance et a terminé en hausse de 11,7%, les investisseurs saluant la publication d’un bénéfice trimestriel et d’un chiffre d’affaires meilleurs qu’attendu, soutenus par l’envolée des livraisons dans les pays et régions confinées.
Valeur du jour : BOEING, vient de terminer ses tests sur le 737 Max
L’administration de l’aviation civile américaine (FAA) a annoncé hier avoir terminé avec Boeing les vols de certification du 737 MAX, appareil cloué au sol depuis mars 2019 suite à deux accidents ayant fait 346 morts en l’espace de cinq mois !
La FAA a précisé qu’il lui fallait encore « analyser les données des vols réalisés au cours des trois jours de tests ».
En plus de l’analyse des données, la FAA doit valider les nouvelles procédures de formation des pilotes, et elle ne devrait pas autoriser la reprise des vols commerciaux du 737 MAX avant mi-septembre.
Il ne faudrait pas que la reprise des vols ne dépasse pas cette date, car l’interdiction de vol du 737 MAX a déjà coûté plus de 18 milliards de dollars à Boeing.
D’ailleurs l’avionneur américain a limogé en décembre dernier son directeur général Dennis Muilenburg.
Le cours de Bourse de Boeing a dégringolé pendant la crise passant de 348 $ à 88 $ au plus bas. Depuis l’action s’est bien reprise, et est allée chercher les 233 $
Ceci étant la hausse du titre va être dépendante du compte rendu de FAA sur le 737 MAX. S’il est positif, ce qui est probable, le cours de Boeing pourrait s’envoler à nouveau !
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